8-495-920-65-13
Подъездные буферы из резины и полиуретана эффективно амортизируют силу наезда. Они поставляются различных размеров и форм. Подъездные буферы из высококачественного полиуретана (DB 15 PU) отличаются значительно более долгим сроком службы по сравнению с традиционными резиновыми буферами.
Стальные подъездные буферы для особо высоких требований. Стальной буфер состоит из амортизирующего
по всей поверхности внутреннего наполнителя и прочной внешней стальной пластины, установленной на кромке рампы для статической разгрузки.
Подвижные подъездные буферы следуют движениям грузового автомобиля вверх и вниз, например, при погрузке и разгрузке. Кроме этого, регулируемые по высоте варианты исполнения предлагают возможность
перемещения буфера вверх вплоть до 250 мм и его фиксации. Они незаменимы при использовании системы DOBO. Подвижные подъездные буферы поставляются из резины, полиуретана или стали.
Монтажные плиты для особенно надежного монтажа подъездных буферов к зданию. В случае ремонта, если
корпус здания уже поврежден, необходимы монтажные плиты. С помощью монтажных консолей подъездные
буферы могут быть размещены, при необходимости, над уровнем платформы, или может быть обеспечена большая строительная глубина, например, при погрузочной аппарели или для защиты герметизаторов ворот с подушками. Для сварки монтажных плит мы рекомендуем стальной уголок на кромке рампы.
Противооткатный упор для колеса предотвращает откат грузовика во время погрузки с безопасного
положения пристыковки, например, за счет торможения вилочного погрузчика при въезде и выезде.
Противооткатный упор с сенсором. Чтобы быть уверенным в том, что противооткатный упор для колеса используется правильно, мы рекомендуем вариант исполнения с датчиком. Он может быть подключен к каждому блоку управления перегрузочного моста Hörmann и при правильном контакте разблокирует
перегрузочный мост. Наряду с оптическим датчиком противооткатный упор для колеса WSPG Hörmann оснащен
дополнительным датчиком для регулирования положения, препятствующим манипуляциям, например,
с помощью поворачивания противооткатного упора для колеса.
Сигнальные лампы /сигнальные устройства. Они сигнализируют, например, водителю, когда может осуществиться погрузка или может ли водитель отъехать от перегрузочной станции. Они предупреждают
также о рисках повреждения.
Светодиодное освещение перегрузки. Прожекторы для освещения рампы обеспечивают безопасное и светлое место работы, а также хорошее освещение зоны погрузки даже ночью. Наряду с галогенным вариантом
исполнения DL 1300 в первую очередь рекомендуется энергосберегающий светодиодный прожектор
для освещения рампы. Благодаря потребляемой мощности 30 Вт он обеспечивает равномерное хорошее освещение.
Внешний переключатель DTH-T На шлюз-тамбурах, по причине того, что главный блок управления и погрузочная
платформа находятся на некотором расстоянии друг от друга, рекомендуется устанавливать внешний переключатель DTH-T (опция). С его помощью возможна точная установка выдвижной аппарели
перегрузочного моста на шлюз-тамбур. Применение внешнего переключателя особенно целесообразно для систем DOBO. Если открытые двери мешают наблюдать за перегрузочным мостом, то сотрудник может
свободно передвигаться и удаляться от блока управления на расстояние макс. 5,50 м Благодаря магнитам с задней стороны переключатель может быть просто расположен на металлической поверхности.
Колесные направляющие Light Guide. Светодиодные лампы, расположенные по обеим сторонам перегрузочного моста, показывают водителю грузового автомобиля дорогу даже в темноте или при плохой видимости во время
сильного дождя или снега. Не создается препятствий для очистительной и снегоуборочной техники.
Система Light Guide переходит на энергосберегающую технику светодиодов.
Колесные направляющие помогают водителю пристыковаться. Одновременно они направляют грузовик непосредственно к перегрузочной станции / герметизатору ворот. Таким образом предотвращаются повреждения автомобиля, рампы и герметизатора ворот, и обеспечивается эффективная герметизация.
Колесные направляющие поставляются в прямом и изогнутом вариантах исполнения.
Ориентировочные столбы. Целесообразная инвестиция для применения внутри и снаружи. Снаружи Вы предотвращаете дорогостоящий ремонт герметизаторов ворот и проезжей части или здания вследствие повреждений при наезде. Внутри Вы защищаете направляющие ворот от повреждений при наезде вилочного погрузчика в процессе погрузки.
Cистема MWB - механическая система блокировки колеса, которая предотвращает откат грузовика во время погрузки с безопасного положения пристыковки, например, за счет торможения вилочного погрузчика при въезде или выезде. Направляющий элемент для колес длиной около 5 м, вращающейся запорный рукав с откидывающейся опорой, рукоятка со знаком «Стоп» и инструкцией по эксплуатации, деблокировка посредством ножного рычага.
С блоком управления (опция):
Функция разблокировки ворот: открывание ворот возможно только, если грузовик зафиксирован.
Функция разрешения на движение грузовика: грузовик может отъезжать, как только система блокировки колеса MWB переходит в состояние покоя.
Сообщение о состоянии: внутри посредством 5 светодиодов на корпусе блока управления, снаружи посредством сигнальной лампы.